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2010年9月份台湾汽车市场销售报告


2010年9月份台湾汽车市场销售报告

传统民俗月份至9月7日为止,加上9月22日中秋节国定假日休假,让9月份在脱离民俗月后,仅剩16个挂牌天数,相较一般月份减少的挂牌天数,让民俗月份休养生息后的各厂牌经销通路,得更积极集客以维持月贩水準,而各家车厂在离开民俗月份后,也开始启动更多的促销方案,以顺利消化2010年式车款,为10月份即将到来的2011年式车款预作準备。就挂牌成绩来看,9月份以民俗月为主的前10天,累积销售仅5,792辆,之后,店头挂牌数逐渐涌现,最终总市场全月累积挂牌数达28,375辆,较8月份成长17.3%,跟去年同期相比也有40.9%的成长幅度。

1.总市场篇 (国产+进口)2010 年 9 月-厂牌别排行 (国产+进口)名
次品      牌销售量上月比去年比市占率 1和泰丰田Toyota、Lexus7,00688.4%117.7%24.7%2中华三菱Mitsubishi3,942127.0%126.2%13.9%3裕隆日产Nissan、Infiniti3,426131.1%136.9%12.1%4台湾本田Honda2,537148.7%116.9%8.9%5福特六和Ford1,901153.9%126.1%6.7%6纳智捷Luxgen1,648134.5%41200.0%5.8%总市场28,375117.3%140.9%
  • 依循新车销售的固定节奏,在经历民俗月前的冲刺竞赛后,民俗月是各经销体系进行奖励旅游、轮休与生产线休养的时间,整体销售表现处于低潮仍属常态。
  • 9月8日脱离民俗月后,总市场销售在车厂启动新一波促销广宣后,确实有加温的迹象。然而,大厂在销售竞赛末期积极挂牌冲量的后遗症,仍然在9月份的总市场发酵,包括经销商仍须消化为数可观的竞赛领牌车,排挤当月份的新车挂牌量,尤其以最易于经销商操作领牌车的入门车型,在挂牌数的变动最为显着。包括Toyota旗下的Yaris与Vios车系,Mitsubishi旗下的Colt Plus与Lancer车系等,儘管买气并未大幅减弱,但在折让空间较未领牌车更诱人的领牌车吸纳效应下,让挂牌数出现较显着的下滑波动。
  • 国产车厂生产外销的新车输出,在上半年以1.3万辆创下新高点。在日圆持续升值趋势之下,导致日系车厂因成本考量,而扩大转单委託台湾车厂代工台数,让新车输出持续畅旺并可望全年突破3万辆的输出台数。其中佔输出大宗的国瑞汽车,在Toyota原厂今年追加生产订单后,可望较2009年7,080辆总输出新车规模有数倍成长,新车出口与国内两市场的产能搭配,不仅紧密牵动Toyota原厂、国瑞与和泰汽车的三方协调,也将成为销售报导值得关注的新议题。
  • 随着整体景气好转,进口车总市场呈现热络景象。除了豪华品牌Mercedes-Benz与BMW各有75.8%与57.5%的亮眼成长外,Volkswagen今年也积极冲高销售台数,加上进口车龙头Toyota至今已破万辆的销售台数,让进口车总市场今年前三季累积销售达53,833辆,较去年同期成长幅度达33.4%,高于总市场的22.4%成长幅度,足见进口车在今年的销售表现相对国产车来得亮眼。而至9月底总市场比例达22.8%,较2009年同期增加1.9%的市场佔有率,成为拉抬总市场不可忽略的动力。
  • 8月份进佔第6名的Luxgen,9月份再度跨越1,500辆月贩关卡。并在Luxgen7 SUV爆量助威下,Luxgen一举写下多项销售新纪录,Luxgen7 SUV拿下品牌单一车系月挂牌辆新高纪录,让Luxgen风光摘下首座国产休旅与商用车排行榜桂冠,同时,Luxgen在Luxgen7 SUV与Luxgen7 MPV两车系联手下,品牌单月销售也写下1,648辆的新高纪录。在9月份挂牌数1,469辆的Mazda,尚无力自Luxgen手中夺回排行第6名席次下,积极进取的Luxgen对大厂席次的结构性改变,将值得持续予以高度关注。2.国产轿车篇2010年9 月-国产轿车 TOP 10名
    次车          款销量销售组成1Toyota Altis
    1.8/2.02,4971.82,33793.6%2.01606.4%2Nissan Tiida
    1.6/1.81,4771.627618.7%1.81389.3%1.8五门106372.0%3Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.59821.616610.9%2.022022.4%1.6五门25826.3%2.0五门31531.9%2.5五门252.5%4Toyota Camry
    2.0/2.4/3.59312.045649.0%2.446249.6%3.5131.4%5Nissan Livina
    1.6882 6Toyota Yaris
    1.5771 7Honda Fit
    1.5674 8Honda Civic
    1.8/2.06451.861795.7%2.0114.3%9Toyota Vios
    1.5622 10Ford Focus
    1.8/2.05921.819327.0%2.06711.3%1.8五门12420.9%2.0五门20835.1%其  他  车  款 (以下车款之排序不代表名次)Chery Apola
    2.0132.0753.8%2.0五门6 46.2%Chery Fresh
    1.324 Hyundai Matrix 1.6 106 Nissan Teana
    2.0/2.5/3.54562.029865.4%2.514331.4%3.5153.3%Mitsubishi Colt Plus
    1.6449 Mitsubishi Lancer 1.8/2.04401.836583.0%2.07517.0%Tobe M'car
    1.355 
  • 以主打CVT与1.8 Dual VVT-i达成亮眼省油数据的销售利多,搭配持续高曝光的广宣露出,打动众多国产中小型房车消费者的心,让Toyota Corolla Altis小改款新车销售蜜月期持续畅旺,9月份顺利以2,497辆总市场冠军车款的宝座,成为Toyota在9月份维持强势挂牌战力的车款。
  • 排行榜第2名是Nissan Tiida,全月挂牌总数达1,477辆。持续稳固经营的产品口碑,让Nissan Tiida成为当前最有能力挑战Toyota军团的主流车系,加上主力车型为1.8五门掀背版,正好跟竞争最激烈的中小型房车战场,有效筑起一道防火线,成为Tiida能在小改Corolla Altis烽火下独走的因素之一。
  • 趁着Toyota Camry、Yaris与Vios车系销售战力的空隙,让9月份开始以加赠DVD与Navi导航系统促销优惠,强势拉抬销售气势的Mazda Mazda3,成功以车系改款后最大手笔的多媒体配备促销,顺利缴出982辆的挂牌总数,突破防线一举攻佔排行榜第3名,也一定程度抵御Toyota Corolla Altis对潜在客层的鬆动。
  • 7月底推出ESP与侧气帘等主被动安全配备强化的Ford Focus,历经出清库存旧车与民俗月份后,在9月份以592辆挤进排行榜第10名,显示在汽油车型降价1万元,搭配不同车型追加侧气囊、ESP与定速等配备后,让Focus车系仍延续相当的战力。就贩售比例来看,Focus 1.8汽油四门房车以193辆成为车系主力,其次是136辆的Focus 2.0 TDCi五门掀背与124辆的Focus 1.8汽油五门掀背车系,全车系来看汽柴油车型比例约莫5:5均分。
  • 再次受到小改款Toyota Corolla Altis与大改款Mazda Mazda3两车系的压迫,提高Mitsubishi Lancer车系销售的着力难度,再加上经销据点消化领牌车的压力,让Lancer车系仅能以440辆挂牌数位居榜外,同时,销量向来稳定的Colt Plus掀背车系也以449辆低量作收,导致Mitsubishi在9月份国产轿车排行榜缺席。3.国产休旅/商用篇2010 年9 月-国产休旅车/商用车 TOP 10名
    次车          款销量销售组成1Luxgen Luxgen7 SUV
    2.21,254 2Honda CR-V 2.0/2.41,0452.041439.6%2.4631 60.4%3Toyota Wish
    2.0929 4Mitsubishi Veryca8265Mitsubishi Delica687 6Ford Escape
    2.36187Mitsubishi Canter5408Mitsubishi Outlander
    2.45279Hyundai ix35
    2.0 45110Luxgen Luxgen7 MPV
    2.2394其  他  车  款 (以下车款之排序不代表名次) Ford i-Max 2.0178Ford Econovan222 Hyundai Santa Fe
    2.2/2.7912.28290.1%2.79 9.9%Hyundai Tucson 58 Nissan Grand Livina
    1.8198 Mitsubishi Zinger 2.4351 Mazda Mazda5
    2.0312 
  • 积极招兵买马,拓展事业体战力的Luxgen品牌,持续在国产休旅车市场展现惊人的销售力道。品牌新兵Luxgen Luxgen7 SUV继8月份无视民俗月低潮,缴出925辆的销售佳绩后,9月份更上一层楼,以全月1,254辆挂牌数首度摘下国产休旅与商用车冠军。
  • 凭藉长久经营的产品形象,Honda CR-V成为9月份唯一足以与Luxgen7 SUV匹敌的SUV休旅车款。儘管世代比不上新推出的Luxgen7 SUV,但在9月份全车系追赠的倒车摄影配备,搭配原本实施的2.0赠送DVD与2.4赠送NAVI导航系统促销方案,仍让CR-V全车系以1,045辆挂牌数守住第2名。
  • 儘管仍维持千辆上下的销售水準,但受到Luxgen7 SUV与CR-V两车系的强势进犯,加上销售竞赛后的调整期,让挂牌数929辆的Toyota Wish车系,只得无奈交出排行榜冠军宝座屈居第3名。可以预期地,新锐的Luxegn7 SUV,与市场长胜军的Toyota Wish与Honda CR-V,国产休旅三强竞逐将是第四季精采可期的新戏码。
  • 长青休旅Ford Escape,以老将无畏之姿缴出618辆挂牌数,稳稳守住排行榜第6名。Escape车系不仅经营出口市场颇具成绩,经历国产运动休旅市场起落,在这一代Escape导入即将届满10年时,历经进口演进至国产,以及无数次小改淬鍊强化后,Escape展露老来柳暗花明的丰收喜悦。儘管产品世代已久,但诉求产品成熟与配备丰富度,结合具亲和力的售价,仍让Escape稳健开拓出市场版图,也成为少数逆向操作的成功範例。
  • 国产SUV第二领先群的竞争,焦点落在挂牌527辆第8名的Mitsubishi Outlander,以及挂牌451辆第9名的Hyundai ix35身上。先有进口Toyota RAV4向下抢客,又有Luxgen7 SUV与ix35等国产SUV新加入战局,着实让Outlander陷入销售苦战。Mitsubishi寄望10月5日发表的小改款车型,藉由配备与策略的调整,能拉抬Outlander的买气。
  • 许久未有新车蜜月期喜悦的Hyundai,此次顺利由Hyundai ix35新世代SUV,带动品牌旺盛的销售活力。ix35车系上市初阶段的成功,也显示在Hyundai原厂积极开发后,新世代车款产品力已更为提升,南阳实业若能如此次ix35,推出具竞争力的车系售价与配备编成,台湾消费者将给予正面的回应。而相较于ix35车系的亮眼表现,同品牌的Santa Fe与Tucson车系则出现销售排挤效应,因此,趁势全面加速新世代车系的导入,以及调整各车系贩售区隔,将是Hyundai能否顺势整体上攻的重要关键。广  告4.总市场篇 (进口)2010 年 9 月-厂牌别排行 (进口)名
    次品      牌销售量上月比去年比 市占率1 Volkswagen1,078139.8%266.2%16.9%2 BMW837118.4%191.5%13.1%3 Toyota75962.7%200.8%11.9%4Mercedes-Benz74393.2%165.1%11.7%5Lexus36097.8%118.8%5.6%6Suzuki303145.7%130.0%4.8%总市场6,375112.0%171.5%
  • 9月份销售排行榜名次出现大幅度的变动,跟8月份排行榜相对照后,前四名排行在9月份出现洗牌,8月份依序由Toyota、Mercedes-Benz、Volkswagen与BMW佔据前四名,9月份改成Volkswagen、BMW、Toyota与Mercedes-Benz,成为9月份进口车坛最有趣的变化。
  • 随着年初「Close to you」提出的8,000辆年贩计画截止日的逼近,Volkswagen在销售策略更趋积极,品牌各车系促销优惠专案相当多元,包括主力Golf车系加赠DVD或现金折让3万元,以及Jetta 、Passat、Tiguan与Touran等车系,纷纷压低贩售价格全力冲量,让Volkswagen全品牌在9月份顺利突破千辆关卡,以1,078辆总挂牌数拿下睽违5个月的单月销售冠军。
  • Toyota进口车挂牌数的衰退,导因于RAV4交车量的大幅萎缩,442辆的月挂牌数几乎仅及正常贩售量的一半水準。RAV4在9月份新车挂牌数的减少,主要在于经销据点仍处于消化8月份民俗月前大举冲量的竞赛领牌车,因此,9月份RAV4新车条件大幅紧缩,以促使消费者购买领牌车。另一方面,车系贩售价位接近的Luxgen7 SUV持续走强,也让RAV4潜在客层出现一定程度流失。
  • 豪华进口品牌的BMW,9月份展现稳健的销售量,在房车与休旅车系均有可观的挂牌量挹注下,最终顺利以837挂牌数拿下进口品牌第2名,以及豪华品牌第1名的成绩。至于今年持续走强领先的Mercedes-Benz,9月份则受到缺车所苦,前20天仅挂出273辆,虽然月底前有新车到港,但碍于新车整备能量与挂牌作业流程,儘管最后十天仍冲刺出470辆的挂牌数,仍无力扭转排名劣势,最终就以743辆屈居第进口车第4名。
  • 昔日在豪华轿车与Mercedes-Benz与BMW三分天下的Lexus,今年整体表现并不理想,延续8月份的状况,Lexus在9月份并无任何车系攻入豪华轿车排行榜内,在9月底陆续推出售价183万元的ES240,以及2011年式的IS车系,Lexus能否10月份扭转销售劣势,将是各界关注的焦点。5. 进口车篇2010 年 9 月-进口豪华品牌名
    次轿 车 车 款销量名
    次休 旅 车 款销量1Mercedes-Benz E-Class2471Lexus RX

    145

    2BMW 5-Series1942BMW X5853Mercedes-Benz C-Class1763Volvo XC60794BMW 7-Series1674Mercedes-Benz M-Class645Mercedes-Benz S-Class1405BMW X163   其 他 轿 车其 他 休 旅 车BMW 3-Series111Audi Q554Volvo S4091BMW X630Lexus IS79Infiniti FX36Mini Cooper/Cooper S62Mercedes-Benz GLK35Lexus ES57Mercedes-Benz R-Class20Saab 9-352Porsche Cayenne35Lexus GS39      
    2010 年 9 月-进口一般品牌名
    次轿 车 车 款销量名
    次休 旅 车 款销量1Volkswagen Golf3531 Toyota RAV44422Volkswagen Jetta2022 Nissan Rogue1853Ford Fiesta1733 Toyota Previa1544Volkswagen Passat1144 Volkswagen Tiguan1105Suzuki SX41125 Volkswagen Touran97   
    其 他 轿 车其 他 休 旅 车 Hyundai i1061Daihatsu Terious30Mazda Mazda295Mazda CX-726Mazda Mazda635Mazda CX-919Suzuki Alto36Subaru Forester43Subaru Legacy39Toyota Alphard86    
  • 儘管在品牌月挂牌数顺利超越Mercedes-Benz,BMW旗下的5系列仍无法打破Mercedes-Benz E-Class的领先局面,最终仍以53辆的差距屈居进口豪华轿车排行榜第2名,不过,BMW于9月中旬追加受消费者欢迎的520d后,已迅速累积53辆的挂牌数,仅次于汽油主力523i的67辆挂牌数,在车系汽柴油车型愈趋于齐备后,5系列将更有实力挑战E-Class。
  • 运用客製化售价策略,达到降低车系售价门槛,结合新世代车系导入的两大利基,让Porsche积极吸纳豪华车客层,现在,随客製新车陆续到港后,品牌挂牌总数也水涨船高。全新大改款的二代Cayenne车系,在9月份顺利挂出35辆,四门四座跑房车Panamera车系则有30辆的挂牌数,911车系也有22辆的挂牌进帐,在各车系多所斩获下,Porsche于9月份挂牌辆达到97辆,成为近逼月贩百辆门槛的豪华品牌。
  • 打破以往由Lexus RX车系独强的局面,进口豪华休旅车已走入百家争鸣的局面。Lexus RX虽然仍以145辆取得月贩冠军,但是BMW X5、Volvo XC60、Mercedes-Benz M-Class、BMW X1与Audi Q5等车系,也稳定取得超过50辆的挂牌数,另外,Mercedes-Benz GLK、BMW X6与Infiniti FX也有相当的销售量,显示在更多豪华车厂推出新世代LSUV级距后,以让国内市场更趋于多元成熟。
  • 力求拉抬品牌销售量的Volkswagen,除了畅销车系Golf顺利缴出353辆挂牌数外,同步进行售价与配备促销的Jetta、Passat、Tiguan与Touran等车系,也有相当漂亮的挂牌数据,其中,又以价格下杀82.8万元的Jetta 1.6成绩最亮眼,一举挂出202辆进佔排行榜第2名。
  • 诉求德国进口,结合高安全与科技配备的Ford Fiesta车系,上市后成功吸引消费者的目光,持续在进口小型掀背车走强,全月达173辆的挂牌数,更让Fiesta进站排行榜第3名。
  • 以200万元级距切入进口休旅市场的Toyota Alphard,首月挂出86辆的挂牌数,车型贩售则以佔85辆的高阶3.5车型为主,2.4车型仅挂出1辆,显示在40万元的价差设定上,消费客层仍选择传动系统与配备等级更高的3.5车型。结论
  • 2010年新车销售市场在前三季结算后,整体气氛是正面乐观的。累积销售规模达235,422辆,较去年同期仍保有22.4%的成长,若以2009年全年累积销售量294,423辆来计算,今年第四季贩售量突破59,001辆,即可超越去年总市场销售规模,即使距离跨越30万辆年销门槛,也仅差距64,578辆,换算第四季平均月贩规模达21,526即可达成,相较于今年前三季的26,158辆平均月贩台数,总市场突破30万辆的可能性不低。
  • 各车厂营运绩效的逐步好转,加上委託新车出口量提升与赴海外设厂等利多讯息,都是国内各大车厂的利多讯息,汽车产业股近期也持续对整体产业作出正面反应。儘管以日系车为主的国内大厂,面临日圆持续上涨,增加新车生产与贩售成本的负担,但在整体营运条件转趋正面时,车厂应积极排除利空因素,创造更友善的销售条件,以刺激市场买气延续,持续扩大新车销售总市场的规模。2010 年 9 月-累计销售量排行 (国产+进口)名
    次品      牌销售量去年比市占率 与领先差1和泰丰田Toyota、Lexus74,419101.6%31.6%2中华三菱Mitsubishi34,778114.5%14.8%39,6413裕隆日产Nissan、Infiniti28,232125.4%12.0%46,1874台湾本田Honda19,726116.7%8.4%54,6935

    福特六和

    Ford13,549122.7%5.8%60,8706台湾马自达Mazda11,560144.0%4.9%62,859总市场235,422122.4%
    2010 年 9 月-累计销售量排行 (进口)名
    次品     牌销售量去年比市占率与领先差1Toyota10,39193.8%19.3%2Volkswagen6,812174.9%12.7%35793Mercedes-Benz6,748175.8%12.5%36434BMW6,022157.2%11.2%43695Lexus4,949121.5%9.2%54426Suzuki2,134100.5%4.0%8257总市场53,833133.4%



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